“2.14恶性撞船事件”发生后，台当局始终对真相含糊其辞，大陆海警迅速回应，在厦金水域展开了动态巡航。期间大陆海警船和台“海巡署”船只发生危险对峙，大陆海警却意外暴露不足，难以有效震慑台“海巡署”？

据媒体消息，在与台“海巡署”的对峙中，大陆海警船凭借自身排水量和火力上的优势，一度将台“海巡署”的舰船压制，对方只能铩羽而归。但是从现场传回的图像资料来看，专家表示，大陆海警的执法船，其实是过去海军退役护卫舰在拆除导弹、雷达和大口径主炮后的改装版本。

专家声称，虽然大陆海警的执法船保留了军用舰艇的特征，舰上还配备4座双联装37毫米速射炮，但这也恰恰暴露了大陆海警的不足，即这些舰艇虽大，但火力配置不完善，和国外先进执法船还是太弱，难以有效震慑台“海巡署”。

按照专家说法，海警执法船和军用舰艇不同，一般面对的执法对象都是同类型执法船以及违规民船，在这样的情况下，虽然4座双联装37毫米速射炮看上去极具威慑力，但它实际上没有什么弹性执法空间，这就是为何无法对台“海巡署”形成有效震慑的原因。

众所周知，中国海警在南海海域和菲律宾船只交锋时，通常使用的是高压水炮或者是强硬的警告姿态，迫使对方离开相关海域。但在和”海巡署“对峙期间，大陆并没有派出那些专业执法船，而是出动了过渡性的军舰改装版本。

对此，专家表示，虽然杀伤力较高的热武器，可以在特殊情况下迅速发起反击，但只要一开火，就意味着局势已经到了动武的危险时刻。若是不开火，则无法对对方形成有效震慑。

但实际上，过渡性的军舰改装版本的执法船出动，又何尝不是在告诉对方，中国大陆已经动了真格，在解决两岸问题上，以及对“2.14恶性撞船事件”的处理上，大陆的决心已经摆到了明面上，奉劝台当局认清形势，做出正确的选择。

不过还是有观点认为，如今中国海警部门已经有了充足的资金，技术方面已有改善，相比起火力虽猛，性能虽强的军用舰艇，还是应该配置更专业的舰艇。

早些时候，由于建造专业执法船需要漫长的时间和大量的资金，因此，海军只要有舰艇退役，就会拆除其导弹和雷达，并移交给海警部门继续使用，发挥余热，而海警部门面对周边国家的挑衅行动，也需要足够的执法船只来采取反制，因此，大陆海警有不少的军舰改装版本的执法船。

但随着中国崛速度的加快，中国海警也建造了专业执法船。比如说排水量超过1万吨的5901执法船，不仅有1座76毫米主炮，2门30毫米副炮，还加装了数门高压水炮和直升机起降平台和机库等。不可否认，未来中国海警的执法船不论是从数量还是质量上，都会有很大的提升。不过如今在厦金水域，大陆海警也足以震慑台“海巡署”。